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10kV变压器直阻异常的分析及处理

发布日期:2016-08-02

目前有载调压配电变压器应用广泛,在自动调压整定方面,需兼顾二次电压值质量与避免分接开关本身频繁动作是一个值得关注的问题。本文通过一次配电变压器直阻异常的理论分析与吊芯检查,阐述了这方面的问题。

  1故障及分析接线,带复合型油浸电阻式有载分接开关。

  其交接及预试结果见表1.表1交接试验的绕组直流电阻(一次绕组进线侧)Q档位常规预防试验时多次转换分接开关测量发现一次绕组直阻异常。由表2可知:预试结果2、3、4、5、6档三相相间直阻不平衡系数约75%远远超过规定的2%且AB、CA间的预试阻值约为出厂试验值的1. 5倍,BC间的预试阻值约为AB、CA间的预试阻值之和。设每相绕组阻值为R(见),正常时Rab =Rbc=Rca=V(1/R+1/2R)=2/3R;如BC绕组开+Rra=2R,与预试结果相符??悸窃な郧案帽溲蛊魃性诔涞绫赣米刺移渌匝槲抟斐?,故BC绕组开路的可能性不大。查看运行记录,发现某天有载开关轻瓦斯频繁动作50多次,初步分析因频繁切换燃弧而烧伤有载开关触头所致。

  表2预试绕组直流电阻(一次绕组进线侧)n档位―次绕组示意吊芯检查分接开关吊出后,在其内桶与出线套管间测量三相相间直阻,与出厂试验值相符,证明绕组正常;经检查发现分接开关C相2、3、4、5、6档触头有烧灼痕迹且表面氧化严重,经处理后再试验其结果与交接试验基本一致。

  3结论分接开关C相触头烧灼导致接触不良是直阻异常的直接原因。预试时因试验电压较低,表现为2、3、4、5、6档BC间电阻偏大(见)。由以上分析可知,有载调压配电变压器因其负荷变化范围较大且系统电压波动,如自动调压整定值过小,易导致有载开关频繁切换灼伤触头,不利于安全运行。


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